Если вы любитель мотоциклинга, вы, вероятно, впишетесь в одну или иную из различных групп гонщиков. Может быть, вы любитель спортивныхбийк всегда пытаетесь заставить колено вниз, супермагнитный двор, который получает колено, не пытаясь, наездник, для которого Tarmac – раздражение между реальными поездками, или классическим энтузиастом велосипедов, которые тратит больше времени в семинаре чем езда.
[Ксавье Моралес] Ничего из них, потому что он круинирует дороги своей родной каталоны на спортивном спорте Харли-Дэвидсона. Если вы знакомы с Harleys только из популярной культуры, или вы занимаетесь спортивным гонщиком, который определяет их для анахронистической обработки и тормозов, стоит взглянуть на современный Harley с технической точки зрения. Несмотря на то, что это в стиле и бренда, который вызывает другую эпоху с большим V-близневым двигателем товарных знаков, который выглядит неподготовленному глазу так же, как это десятилетия назад, сегодняшний Harley – очень современная машина, и гораздо более способна тем, что насмешливо кредит за.
Есть одна область, хотя, в которой Харли [Ксавье] было очень не хватает. Его единственным инструментом был спидометр, у него не было счетчика обложек. Вы могли бы подумать, что это будет меньше проблем с двигателем нижней оболочки Harley Engine, чем с японским спортивнымбиком, который существует в градировании Revs, но это было достаточно раздражает ему, что он построил свой собственный тахометр. Его прицел проекта является длинным, так и увлекательным, и стоит читать.
Автобус Sportster’s Switch следует за установленным, но устаревшим стандартом SAE J1850 VPW. Поскольку чипы водителя для этого автобуса вышли из производства, он должен был создать собственные с помощью транзистора и пару резисторов. После того, как у него данные, он питает его на PIC 18F2553, что, в свою очередь, запускает чип драйвера дисплея, управляющий скобками из 7-сегментационных светодиодов. Существует также набор светодиодов для обозначения изменений передач. Целое установлено в 3D-печатном корпусе наряду с исходным спидометром, за стеклом из другого циферблата. В результате он выглядит так, как будто велосипед всегда должен был быть двухчасовой конструкцией, с профессиональным внешним видом.
Если вы хотите увидеть его в действии, он опубликовал несколько видео, и мы поставили на один раз перерыва. Красивые каталонские пейзажи и горные витки выглядят очень привлекательными.
Если велосипеды ваша вещь, то мы подробнее с течением годов. Однако запоминается, что это газотурбинный монстр, и эта катастрофическая первая попытка наращивания кадров.