корабли на самом деле на самом деле на самом деле острова. Если то, что вы требоваете, не на борту, большая удача попасть в середину Тихого океана. Таким образом, большинство судов действительно хорошо оснащены запасными частями, а также даже с сырьем, а также инструменты, необходимые для изготовления большего количества того, что они не могут хранить, а также моряки слаждают их способность делать с чем они получили.
Но так же самодостаточность, как корабль в море, может быть, непредвиденный всегда может случиться. Витальная система может прекратить работу в отношении отсутствия простой запчасти, в результате чего выходит задержка для доставки, а также в худшем случае, впустую команду в смертельную опасность. Еще один суд может быть отправлен для оказания помощи, или, если корабль близка достаточным достаточным количеством, на берегу вертолета может быть организован вертолет. Дорогая выбор обоих, поэтому, почему некоторые судоходные бизнес экспериментируют с доставкой дронов, а также от судов в море.
«Печенье дрон от правого бочка!»
Мы обсудили планы для тяжелых тонких дронов для быстрого трансуцентраственного груза, однако судно-берегу, а также поставки на берегу, возможно, более убедительно используют ситуации для воздушной поддержки доставки. Хотя это правда, что ситуации, когда корабль на море нуждается в поддержке от берега, редки, есть более типичные, а также потребности прозаических транспортных средств, которые могут быть решены бессмысленными.
При опасности уточнения болезненно очевидных кораблей большие. по-настоящему большой. Современные сосуды являются одними из крупнейших движущихся объектов, когда-либо сделанных, а некоторые порты даже не могут их подходить. Некоторые, как суперстанкеры, сделали бы паршивые соседи, даже если они могут быть подходящими, а также многие упакованы, а также выгружены на морских нефтяных терминалах, над множеством морских миль на оффшорном. Пришвартованные на этих небольших искусственных островах, связанных с берегом только по трубопроводам, танкеры часто открывают себя в требованиях к транспортировке документов, почты, маленьких поставок, а также даже деньги назад, а также на берег во время ожидания доходности грузовых операций, иногда несколько дней.
Традиционно введение отправляется на такие рабочие места, однако это расточительны для оплаты бесчисленных долларов на паром несколько документов. Вот почему линия доставки MAERSK только недавно выполнила эксперимент с отгрузкой дронов к танкеру в море. Первоначально предназначена для доставки символического пакета – коробка печенья – к Маерсерскому Эдгару, пока ведется в километр от Копенгагена, плохое погодные условия означало, что они должны немного обмануть. Октокоптер, специально разработанный, чтобы безопасно действовать над танкером, а также не представляют собой прекращенную опасность в ситуации аварии, пилотали из небольшого лодки в 250 метрах от танкера, а также сбросили полезную нагрузку без инцидента.
Это был тривиальный эксперимент только для доказательства принципа, а также не был автономной доставкой. Однако, скорее всего, это не спрос на прибрежные морские поставки; Реально большинство кораблей, скорее всего, будут в пределах различных дистанционных операторов на берегу в любом случае. Помимо того, что могут прийти день, когда дроны являются основной частью оборудования корабля, с одной или несколькими членами команды обучались летать на дроне от судна на берег или даже между кораблями, которые пересекают пути далеко на море.
Превращая его в бизнес
Есть ли рынок для этого? Возможно, а также по крайней мере один бизнес готов предоставить прибрежному судному обслуживанию попытки. Услуги Wilhelmsen Ships только недавно выявили планы доставки на основе дронов на судах на море. С операциями на 2200 портах в 125 странах, скорее всего, WSS, скорее всего, будет принять преимущества большой существующей клиентской базы, желающей сэкономить несколько баксов, обслуживающих свои флоты. Они планируют начать испытание в крупном порту где-то в 2017 году.
Это будет увлекательно смотреть, где WSS, а также его возможные преемники принимают технологии морской дронов. В море есть много кораблей, а также множество фиксированных оффшорных нефти, а также газовых платформ к обслуживанию. Дроны могут быть игровой чейнджером для этого рынка, а также может быть еще один метод автоматизации груза.